યુનિડાયરેક્શનલ કાર્બન ફાઇબર ટ્યુબ શું છે?

     યુનિડાયરેક્શનલ કાર્બન ફાઇબર ટ્યુબનો અર્થ એ છે કે તંતુઓ માત્ર એક દિશામાં ગોઠવાયેલા છે, એટલે કે, માત્ર રેખાંશ અથવા ટ્રાંસવર્સ રેસા.

વન-વે અને મલ્ટી-વે

     ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, "યુનિડાયરેક્શનલ" એ કાર્બન તંતુઓ જે રીતે ગોઠવાયેલ છે તેની સાથે સંબંધ ધરાવે છે. ટ્યુબની બહારના તમામ તંતુઓ ટ્યુબના અન્ય સ્તરોની જેમ જ દિશામાં લક્ષી હોય છે.

     મલ્ટી-ડાયરેક્શનલ ટ્યુબિંગ એક અનન્ય બ્રેઇડેડ દેખાવ રજૂ કરે છે. જ્યારે તંતુઓ બહુવિધ દિશામાં ગોઠવાય છે, ત્યારે ફેબ્રિક બનાવવા માટે તેને એકસાથે વણાવી શકાય છે.

    તો, બહુદિશાને બદલે યુનિડાયરેક્શનલ શા માટે? તે ખરેખર કેટલી શક્તિની જરૂર છે અને તેનો ક્યાં ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે તેના પર નિર્ભર છે. કાર્બન ફાઇબર પોતે એક પ્રબળ સામગ્રી છે. કાર્બન ફાઇબર રિઇનફોર્સ્ડ પોલિમર (CFRP) બનાવવા માટે તેને ઇપોક્સી રેઝિન સાથે ભેગું કરો. કાર્બન ફાઇબર ઘટકો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી મોટાભાગની તાણ શક્તિ ફાઇબર ગોઠવણી સાથે સંબંધિત છે.

Same દિશા બળ

    કાર્બન તંતુઓની તાણ શક્તિ તંતુઓ જેવી જ દિશામાં હોય છે. તેથી, વન-વે ટ્યુબ તેની લંબાઈ સાથે ખૂબ જ મજબૂત છે. તેની તાણ શક્તિ આવશ્યકપણે ટ્યુબની સમગ્ર લંબાઈ સાથે આગળ અને પાછળ ખસે છે. તેનાથી વિપરીત, મલ્ટિડાયરેશનલ ટ્યુબિંગ બહુવિધ દિશામાં તાણ શક્તિ દર્શાવે છે.

   વન-વે ટ્યુબિંગ એ એપ્લીકેશન માટે આદર્શ છે જેમાં માત્ર પાછળ-પાછળની ગતિ અને તણાવનો સમાવેશ થાય છે, જેમ કે રોકેટ બોડી, મોડલ રોકેટ, હોકી સ્ટીક્સ અને વધુ.

Iટ્યુબની મજબૂતાઈમાં વધારો

   વન-વે ટ્યુબિંગ ફેબ્રિકના વધારાના સ્તરને ઉમેરીને મુખ્ય વિસ્તારોમાં મજબૂતાઈ વધારી શકે છે. પ્રેક્ટિકલ એપ્લીકેશનમાં જ્યાં બે અથવા ત્રણ પાઈપો એક સામાન્ય સાંધા પર મળે છે જે બહુવિધ દિશાઓથી તણાવને આધિન હોય છે, ત્યાં ફેબ્રિકના એક અથવા બે સ્તરો ઉમેરીને પાઇપને મજબૂત બનાવી શકાય છે.

   મેટલ પર કાર્બન ફાઇબર પસંદ કરવાનો આ એક ફાયદો છે. માત્ર મુખ્ય સ્થાનો પર ફેબ્રિકના વધારાના સ્તરો ઉમેરવાથી ખૂબ જ ઓછું વજન ઉમેરવાથી તાકાત વધે છે. એલ્યુમિનિયમ, સ્ટીલ અથવા ટાઇટેનિયમ સાથે આ કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે.