નવા ઉર્જા વાહનોની "સુપર આસિસ્ટ" - કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી

   90% થી વધુ કાર્બન ફાઇબર કાર્બન અણુઓ છે, જે અન્ય ધાતુઓ કરતા હળવા છે. વધુમાં, કારણ કે કાર્બન પરમાણુઓ નિયમિતપણે ફાઇબર દિશામાં દ્વિ-પરિમાણીય નેટવર્ક માળખામાં ગોઠવાયેલા હોય છે, તેઓ મજબૂત અને કઠિન ગુણધર્મો ધરાવે છે.

ઉપર નીચે માનવ વાળ સાથે 6-માઈક્રોન વ્યાસના કાર્બન ફાઈબરની સરખામણી છે.

   એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે CFRP સામગ્રીઓએ કૉલમ અને આડ અસરો બંનેમાં શ્રેષ્ઠ સુરક્ષા પ્રદર્શન દર્શાવ્યું છે. સ્થાનિક રીતે ભારે બિંદુ બળને આધિન હોવા છતાં પણ CFRP કદી ઝૂલતું નથી. મુસાફરો અને બેટરી પેક સંપૂર્ણ રીતે સુરક્ષિત છે.

CFRP ભાગો સ્ટીલના સમાન ભાગો કરતાં 50% કરતાં વધુ હળવા હોય છે, અને એલ્યુમિનિયમના ભાગો કરતાં 30% કરતાં વધુ હળવા હોય છે, તેમ છતાં સમાન શક્તિ પ્રદાન કરી શકે છે.

CFRP એ નવા ઉર્જા વાહનો માટે અનિવાર્ય પસંદગી છે.

1-ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના બાંધકામની જરૂરિયાતો ખૂબ જ અનન્ય છે: ઇલેક્ટ્રિક વાહનની ડ્રાઇવ ટ્રેન સંપૂર્ણ ઇંધણ ટાંકીવાળા આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહન કરતા ભારે હોય છે. સમાન ડ્રાઇવિંગ રેન્જની શરતો હેઠળ, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વજન પરંપરાગત વાહનો કરતાં 200~300 કિગ્રા અથવા વધુ હોય છે. તેથી, સારી ડ્રાઇવિંગ રેન્જ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સસ્તું કિંમત સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના શરીરનું વજન 50% થી વધુ ઘટાડવું આવશ્યક છે. તમામ હળવા વજનની સામગ્રીમાં, CFRP એ એકમાત્ર અદ્યતન સામગ્રી છે જે સ્ટીલના ઘટકોનું વજન 50-60% ઘટાડી શકે છે, તેમ છતાં સમાન શક્તિ પ્રદાન કરે છે.
2-CFRP નો મુખ્ય ફાયદો એ તેની તાકાત-થી-વજન ગુણોત્તર અને જડતા-થી-વજન ગુણોત્તર છે. વધુમાં, CFRPમાં ઉચ્ચ કાટ પ્રતિકાર અને મજબૂત આબોહવા સ્થિરતા પણ છે, તેની સેવા જીવન ધાતુની સામગ્રી કરતા નોંધપાત્ર રીતે લાંબી છે, અને ખર્ચાળ કાટ-રોધી સંરક્ષણ પગલાંની જરૂર નથી.
3-આ ઉપરાંત, CFRP સામગ્રીમાં ખૂબ જ ઉત્તમ ઉર્જા શોષણ ગુણધર્મો છે. સ્તંભની અસર અને આડ અસર પરીક્ષણોમાં, CFRP સામગ્રીએ શ્રેષ્ઠ સલામતી પ્રદર્શન દર્શાવ્યું હતું. સર્જનાત્મક ડિઝાઇનની શરૂઆતથી, હલકો, ઉચ્ચ-વોલ્યુમ અને ઓછી કિંમતના તકનીકી માર્ગને સ્થાન આપવું.
4-નવા ઉર્જાવાળા વાહનો માટે, ખાસ કરીને શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે, સર્જનાત્મક ડિઝાઇનથી મહત્તમ હદ સુધી વાહનના વજનને સતત ધ્યાનમાં લેવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે બેટરી દ્વારા ઉમેરાયેલા વજનને સંતુલિત કરવા ઉપરાંત, વાહનનું વજન ડ્રાઇવિંગ રેન્જને મર્યાદિત કરતું મહત્વનું પરિબળ પણ છે.
  નવા ઉર્જા વાહનોમાં CFRP નો ઉપયોગ મજબૂતાઈ અને મોડ્યુલસ જેટલી વધારે છે તેટલી સારી નથી, પરંતુ નવા ઉર્જા વાહનોની શક્તિ અને સલામતીને પહોંચી વળવાના આધાર હેઠળ સસ્તી કિંમત જેટલી વધુ સારી છે. આપણે માત્ર સસ્તા લાર્જ ટો કાર્બન ફાઈબર અને તેના હસ્તકલા ઉત્પાદનોને પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ એટલું જ નહીં, પરંતુ નવા ઉર્જા વાહનોના ઉત્પાદન ખર્ચને ઘટાડવા માટે રિસાયકલ કરેલ કાર્બન ફાઈબરનો યોગ્ય ઉપયોગ પણ કરવો જોઈએ.

CFRP નવા ઊર્જા વાહન કેસ:     

i3 કાર્બન ફાઇબર મોનોકોક પેસેન્જર ડબ્બામાં ઉચ્ચ કઠોરતા અને ઉચ્ચ ઊર્જા શોષણ ક્ષમતા છે. યુરો NCAP ટેસ્ટમાં, i3 એ 64km/h ફ્રન્ટલ ઈમ્પેક્ટ ટેસ્ટ અને 32km/h સાઇડ ઈમ્પેક્ટ ટેસ્ટ બંનેમાં ઉત્તમ પરિણામો હાંસલ કર્યા.
જર્મની દ્વારા ઉત્પાદિત i3 શ્રેણી 4-સીટર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન CFRP-નિર્મિત સિંગલ-સ્ટ્રક્ચર પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ મોડ્યુલ અને એલ્યુમિનિયમ એલોય-સ્ટ્રક્ચર્ડ ચેસિસ મોડ્યુલ અપનાવે છે. કર્બ વજન માત્ર 1195kg છે, જેમાંથી લિથિયમ-આયન બેટરીનું વજન 230kg છે અને CFRP વજન તે 140kg છે, જે પરંપરાગત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો કરતાં 250~350kg હળવા છે.

જાપાન ટોરે સીએફઆરપી નવા ઊર્જા વાહન કેસ:

જાપાનની ટોરે કંપની દ્વારા વિકસિત બે સીટર TEEWAVE AR1 પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક કોન્સેપ્ટ કારનું કર્બ વજન માત્ર 846kg છે, જેમાંથી લિથિયમ-આયન બેટરીનું વજન 220kg છે અને CFRP લગભગ 160kg વાપરે છે, જે સ્ટીલ કાર કરતાં 53% હળવા છે.
ટોરેની સીએફઆરપી મોનોકોક એક હોલો સ્ટ્રક્ચર છે જે એકીકૃત રીતે બનેલું છે અને તેનું વજન માત્ર 45 કિગ્રા છે, જે સ્ટીલ EV બોડીના 50% કરતાં ઘણું ઓછું છે; ભાગોની સંખ્યા માત્ર 3 છે, જે સ્ટીલ EV બોડીના 1/20 છે. 10 મિનિટથી ઓછા.

ચાઇના ચેરી CFRP નવા ઊર્જા વાહન કેસ:

ચેરી એરિઝો 7 પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ કોન્સેપ્ટ કાર

ચેરીએ આ વર્ષના બેઇજિંગ ઓટો શોમાં પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એરિઝો 7 લોન્ચ કર્યું. આ કારની કાર્બન ફાઈબર બોડી ચેરી અને ચાઈનીઝ એકેડેમી ઓફ સાયન્સ દ્વારા સંયુક્ત રીતે સંશોધન અને બનાવવામાં આવી હતી. ચેરીનો દાવો છે કે ચીનમાં કાર્બન ફાઈબરથી બનેલી આ પ્રથમ બોડી છે. સંયુક્ત સામગ્રીથી બનેલા વાહનો.

ચાઇના ગ્રેટ વોલ હુઆગુઆન CFRP નવા ઊર્જા વાહન કેસ:

આ વર્ષના બેઇજિંગ ઓટો શોમાં, બેઇજિંગ ગ્રેટ વોલ હુઆગુઆન ઓટોમોબાઇલ ટેક્નોલોજી ડેવલપમેન્ટ કો., લિ.એ કંપનીનું નવીનતમ કાર્ય, EVENT નામની શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર કોન્સેપ્ટ રજૂ કરી. અહેવાલો અનુસાર, ચીન દ્વારા મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદનની સ્થિતિ સાથે સ્વતંત્ર રીતે વિકસિત પ્રથમ શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર તરીકે, તે પ્રારંભિક બિંદુ તરીકે ઊર્જા બચત અને પર્યાવરણીય સુરક્ષા સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.

ગ્રેટ વોલ હુઆગુઆન ઇવેન્ટ સમગ્ર રીતે CFRP સામગ્રીને અપનાવે છે, જેથી ઉત્પાદન પોતે પરંપરાગત મેટલ શીટ મેટલ કરતાં વધુ સારી યાંત્રિક અને સલામતી કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરી શકે નહીં, પરંતુ ઉત્પાદનના વજનમાં પણ ઘણો ઘટાડો કરી શકે છે અને ઉત્પાદનની શક્તિ અને અર્થતંત્રમાં સુધારો કરી શકે છે.