કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝીટની શુષ્ક રચના અને ભીની રચના વચ્ચેનો તફાવત

        કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનોના ઉત્પાદન ક્ષેત્રમાં, સૂકા કાર્બન ફાઇબર અને ભીના કાર્બન ફાઇબર છે, અને આ તફાવત કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનોની ઉત્પાદન પ્રક્રિયાથી વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝીટની પ્રક્રિયા કરવા માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી બે પદ્ધતિઓ પ્રીપ્રેગ ઓટોક્લેવ ફોર્મિંગ મોડ અને વેક્યુમ ઇન્ટ્રોડક્શન મોડ છે. કાપડના ઉપયોગ દરમિયાન ઘૂસણખોરીની પદ્ધતિમાં તફાવત હોવાને કારણે, શુષ્ક અને ભીનું અભિવ્યક્તિ પણ છે. ફ્યુચર કમ્પોઝિટ મટિરિયલ્સ કાર્બન ફાઇબરમાં કાર્બન ફાઇબરના વેટ ફોર્મિંગ અને ડ્રાય ફોર્મિંગ વચ્ચેના તફાવતને ટૂંકમાં રજૂ કરવા માટે તેના પોતાના અનુભવને જોડે છે. 

         કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીનું વર્તમાન મુખ્ય સૂત્ર કાર્બન ફાઇબર અને રેઝિન સંયુક્ત છે, અને આ બે સામગ્રીને જોડવાની બે રીત છે. કાર્બન ફાઇબર સામગ્રી ઉદ્યોગમાં, એક પ્રિપ્રેગ છે જે રેઝિન અને ફાઇબરનું મિશ્રણ છે. ઉદ્યોગમાં, ઉત્પાદનોની પ્રક્રિયા કરવા માટે પ્રીપ્રેગનો ઉપયોગ કરવાની પદ્ધતિને ડ્રાય મોલ્ડિંગ કહેવામાં આવે છે, અને અન્ય બિન-પ્રીપ્રેગ પદ્ધતિઓને ભીની પ્રક્રિયા કહેવામાં આવે છે. હાલમાં, વેક્યૂમ રજૂ કરતી રેઝિન મોલ્ડિંગની પદ્ધતિ ભીની પ્રક્રિયાની મુખ્ય પદ્ધતિ છે, અને પ્રિપ્રેગ ઑટોક્લેવ મોલ્ડિંગનો ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયા એ ડ્રાય મોલ્ડિંગનું મુખ્ય પ્રદર્શન છે.

       શૂન્યાવકાશ પરિચય પ્રક્રિયાના મુખ્ય પગલાં પ્રિફેબ્રિકેટેડ મોલ્ડમાં કાર્બન ફાઇબર કાપડને ગોઠવવા અને કાર્બન ફાઇબર સાથે જોડવા માટે મોલ્ડમાં રેઝિનને ગોઠવવા માટે વેક્યુમ દબાણનો ઉપયોગ કરવાનો છે. આ પદ્ધતિ ઝડપી અને ઓછી કિંમતની છે, પરંતુ સામગ્રીના ગુણોત્તરને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરવું મુશ્કેલ છે, અને ઉત્પાદનની ગુણવત્તા સચોટ છે. નિયંત્રિત કરવું મુશ્કેલ. જ્યારે કાર્બન ફાઇબર કાપડનું ઉત્પાદન થાય છે ત્યારે રેઝિન સાથે પ્રીપ્રેગ ઘૂસણખોરી કરે છે, તેથી મિશ્રણ વધુ સારું છે અને પ્રમાણ નિયંત્રણ ચોકસાઇ વધારે છે. ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ મોલ્ડિંગ પછી, ઉત્પાદનની ગુણવત્તા અને ચોકસાઇ વધારે છે.

         બે પ્રક્રિયાઓ દ્વારા ઉત્પાદિત ઉત્પાદનોના પ્રદર્શનમાં સ્પષ્ટ તફાવત છે. પ્રક્રિયા દરમિયાન ભીની પ્રક્રિયા વિકૃતિની સંભાવના ધરાવે છે અને કાપી નાખવાનો ભાગ ડી-ફિલામેન્ટેશનની સંભાવના ધરાવે છે. રેઝિન અને ફાઇબરમાં નબળા બંધન ગુણધર્મો હોય છે, અને હવાના સંપર્કને કારણે તે ઓક્સિડેટીવ વિકૃતિકરણની સંભાવના ધરાવે છે. શુષ્ક પ્રીપ્રેગ પ્રક્રિયામાં ઉપરોક્ત પરિસ્થિતિ હોતી નથી, પરંતુ તે યુવી ઇરેડિયેશન હેઠળ પ્રભાવમાં ઘટાડો થવાની સંભાવના ધરાવે છે.

               આ બે ઉત્પાદન પદ્ધતિઓ દ્વારા ઉત્પાદિત કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનો વજન અને કઠિનતામાં સ્પષ્ટ તફાવત ધરાવે છે. તેમને અલગ પાડવા માટે, તેમને ભીના કાર્બન ફાઇબર અને શુષ્ક કાર્બન ફાઇબર કહેવામાં આવે છે. કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનો કાચા માલ તરીકે કાર્બન ફાઇબર પ્રિપ્રેગના ઉપયોગનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે સામગ્રી ઉત્પાદનોમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે જે વિવિધ પ્રક્રિયા પદ્ધતિઓ દ્વારા ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.

            કાર્બન ફાઇબર ફિટિંગ "બહારથી નરમ અને અંદરથી સખત" હોય છે. તેઓ મેટલ એલ્યુમિનિયમ કરતાં હળવા છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં વધુ મજબૂત છે, અને કાટ પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ મોડ્યુલસની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. તેઓ રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ, લશ્કરી ઉદ્યોગ અને નાગરિક ઉપયોગમાં મહત્વપૂર્ણ સામગ્રી છે. તે માત્ર કાર્બન સામગ્રીના આંતરિક આંતરિક ગુણધર્મો ધરાવે છે, પરંતુ ટેક્સટાઇલ ફાઇબરની નરમ પ્રક્રિયાક્ષમતા પણ ધરાવે છે. તે રિઇન્ફોર્સિંગ ફાઇબર્સની નવી પેઢી છે. શુષ્ક કાર્બન ફાઇબરની તુલનામાં, ભીના કાર્બન ફાઇબરની કાર્બન ફાઇબર પેટર્ન જ્યારે તેને વેક્યૂમ કરવામાં આવે ત્યારે વિકૃત થઈ જશે અને તેના ક્રોસ સેક્શનમાં કાર્બન ફાઈબર ફિલામેન્ટ્સ પણ જોવા મળશે, જ્યારે ડ્રાય કાર્બન ફાઈબર ઉત્પાદનો નહીં.

          શુષ્ક પ્રક્રિયા દ્વારા બનાવેલ કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનોમાં સારી કઠિનતા હોય છે અને તે CNC પ્રક્રિયામાં સરળ હોય છે, પરંતુ ઉત્પાદન ચક્ર લાંબુ છે અને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન કરવું સરળ નથી અને ઉત્પાદન ખર્ચ ઊંચો છે. કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનો કાચા માલ તરીકે કાર્બન ફાઇબર પ્રિપ્રેગના ઉપયોગનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે સામગ્રી ઉત્પાદનોમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે જે વિવિધ પ્રક્રિયા પદ્ધતિઓ દ્વારા ઉપયોગની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. વેટ મોલ્ડિંગ ઉત્પાદનોની કિંમત ઓછી છે, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં સરળ છે, અને પ્રક્રિયાની ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા ઊંચી છે. કાર્બન ફાઇબરના વર્તમાન ઉત્પાદનમાં, ડ્રાય ફોર્મિંગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ઉચ્ચ ચોકસાઇ અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની જરૂરિયાતોના કિસ્સામાં થાય છે, અને વેટ ફોર્મિંગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે દેખાવના ભાગો અને મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં થાય છે.