હાઇ-સ્પીડ રેલ, સબવે બસો અને નવા ઉર્જા વાહનોમાં કાર્બન ફાઇબરનો ઉપયોગ

        સબવે બસ એ પરિવહનનું એકદમ નવું માધ્યમ છે, અને સવારી અને દોડવાની રીત સબવેની જેમ જ છે. તાજેતરના વર્ષોમાં સ્થાનિક બજારમાં દેખાતી સબવે બસોની મૂળભૂત વિશેષતાઓમાં વન-સ્ટેપ બોર્ડિંગ, સંપૂર્ણ સપાટ માળ અને મોટા માર્ગો છે. ફાયદા સગવડ, ઉચ્ચ ઝડપ, આરામ અને સલામતી છે. આ પ્રકારનું શહેરી જાહેર પરિવહન ઓછું ઉર્જા વપરાશ, હરિયાળી અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણને અનુસરે છે. બોડી મટિરિયલ્સમાં કાર્બન ફાઈબર કમ્પોઝિટ મટિરિયલનો ઉપયોગ મોટી માત્રામાં થાય છે, જે કાર બોડીનું વજન ઘટાડી શકે છે. તાજેતરમાં ચીનમાં કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ સબવે બસ બહાર પાડવામાં આવી હતી. 100% ઘરેલું કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે. સમગ્ર વાહનના વજનમાં ઘટાડો 2,600 થી 3,000 કિલોગ્રામ સુધી પહોંચી શકે છે, અને સવારીની કાર્યક્ષમતા ઓછામાં ઓછી 50% વધી છે. સમાન સંખ્યામાં બેઠકોનો સ્થાયી વિસ્તાર 60% થી વધુ વધાર્યો છે, જે ઉર્જા વપરાશમાં ઘણો ઘટાડો કરે છે, આર્થિક અને કાર્યક્ષમ કામગીરીને સાકાર કરે છે અને ઉર્જા બચત અને ઉત્સર્જન ઘટાડવાનું લક્ષ્ય હાંસલ કરે છે, જે લીલા અને ઓછા કાર્બનમાં ફાળો આપે છે. જાહેર પરિવહનનો વિકાસ.

       ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો આગાહી કરે છે કે જો કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ સામગ્રી કાચા માલના ભાવ અને પ્રક્રિયા ખર્ચના સંદર્ભમાં વધુ પોસાય છે, તો હાઇ-સ્પીડ રેલમાં કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીનો એપ્લિકેશન રેશિયો ભવિષ્યમાં લગભગ 30% સુધી પહોંચી શકે છે. હવે કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ સામગ્રી રેલ વાહનના આંતરિક ટ્રીમ્સ અને બિન-મુખ્ય લોડ-બેરિંગ માળખાકીય ભાગો, મજબૂતાઈ અને જડતા, વજનમાં ઘટાડો વગેરેની મૂળભૂત જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકે છે. મોટાભાગના કેબિન ઘટકો, જેમ કે શૌચાલય અને શૌચાલય, બોડી પેનલ્સ, બેઠકો માટે. , પાણીની ટાંકીઓ, વગેરે, કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી માત્ર વજન ઘટાડે છે, પરંતુ થાક પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકારના ફાયદા પણ ધરાવે છે.

       પરંપરાગત ઈંધણવાળા વાહનો માટે, કારના શરીરના વજનમાં દર 10%નો ઘટાડો કારની ઈંધણ કાર્યક્ષમતા છ થી આઠ ટકા વધારી શકે છે. પ્રાયોગિક ડેટા દર્શાવે છે કે કારના વજનમાં પ્રત્યેક 100 કિલોગ્રામ માટે, 0.3L થી 0.6 સુધીના બળતણ વપરાશને 100 કિલોમીટર ચલાવીને બચાવી શકાય છે, અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં પણ લગભગ એક કિલોગ્રામનો ઘટાડો થશે. નવા ઊર્જા વાહનો માટે, લાઇટવેઇટિંગ વધુ દૂરગામી છે, કારણ કે હવે નવા ઉર્જા વાહનોની નરમ અન્ડરબેલી બેટરી જીવન છે. પરંપરાગત ધાતુની સામગ્રીને બદલે કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો એ નવા ઉર્જા વાહનોનું વજન ઘટાડવા માટે ખૂબ જ અસરકારક રીત છે. કારણ કે કાર્બન ફાઈબર સંયુક્ત સામગ્રી માત્ર વજનમાં હલકી નથી, મજબૂતાઈમાં વધારે છે, પરંતુ સારી ઉર્જા શોષવાની અસર પણ ધરાવે છે. જ્યારે કાર અથડાય છે, ત્યારે કાર્બન ફાઇબર કમ્પોઝિટ સામગ્રી અથડામણને કારણે થતા વિશાળ પ્રભાવ બળને શોષી શકે છે, સારી બફર અને શોક શોષક અસર ભજવી શકે છે, અસરને કારણે કારના કાટમાળને ઘટાડી શકે છે અને કારની સલામતીમાં અસરકારક રીતે સુધારો કરી શકે છે.