રેલ પરિવહન માટે વિશેષ જ્યોત રેટાડન્ટ પ્રિપ્રેગ

આધુનિક રેલ ટ્રેનોની જરૂરિયાતો જેમ કે હલકો, ઉર્જા બચત અને ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો, અને કાર્યકારી વિશ્વસનીયતા, રેલ પરિવહન ઉદ્યોગમાં સંયુક્ત સામગ્રીના ઉપયોગને વ્યાપકપણે માન્યતા અને સમર્થન મળ્યું છે. સંયુક્ત સામગ્રીથી બનેલી રેલ પરિવહન સામગ્રીમાં હલકો વજન, ઉચ્ચ શક્તિ, સરળ પ્રક્રિયા, મજબૂત ડિઝાઇનક્ષમતા, એસિડ અને આલ્કલી કાટ પ્રતિકાર અને સારી અસર પ્રતિકારની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે. હાલમાં, તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ટ્રેન હેડ, કાર બોડી, આંતરિક સજાવટ, સેનિટરી સુવિધાઓ અને કેટલીક રેલ સુવિધાઓના ઉત્પાદન માટે થાય છે, જે રેલ પરિવહન ક્ષેત્રમાં હળવા વજન માટે શક્ય સામગ્રી પસંદગી ઉકેલ પ્રદાન કરે છે.

ફ્લેમ-રિટાડન્ટ ઇપોક્સી પ્રિપ્રેગ્સમાં ગ્લાસ ફાઇબર સિસ્ટમ, કાર્બન ફાઇબર સિસ્ટમ અને એરામિડ સિસ્ટમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. રેઝિન સિસ્ટમ સુધારેલા ઇપોક્સી રેઝિનનો ઉપયોગ કરે છે, જે હેલોજન-ફ્રી ફ્લેમ રિટાડન્ટ અને લેટન્ટ ક્યોરિંગ એજન્ટનું મિશ્રણ છે, જે ઉત્તમ જ્યોત રિટાડન્ટ ગુણધર્મો ધરાવે છે.

ફ્લેમ-રિટાડન્ટ ફિનોલિક પ્રીપ્રેગ્સમાં ગ્લાસ ફાઈબર સિસ્ટમ, કાર્બન ફાઈબર સિસ્ટમ અને એરામિડ સિસ્ટમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે, જે ઉત્તમ જ્યોત રિટાડન્ટ ગુણધર્મો ધરાવે છે. ફ્લેમ-રિટાર્ડન્ટ ફિનોલિક પ્રિપ્રેગ્સ ઓટોક્લેવ અથવા મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા રચી શકાય છે, અને તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રેલ ટ્રાન્ઝિટ આંતરિક સૂર્ય-બર્નિંગ ઘટકો માટે થાય છે.

100~160°C ના ક્યોરિંગ તાપમાન અને વિકલ્પોની વિશાળ શ્રેણી સાથે, ઑટોક્લેવ અથવા મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરીને પ્રીપ્રેગ્સ બનાવી શકાય છે.