કાર્બન ફાઇબર ગોલ્ફ ક્લબની લાક્ષણિકતાઓ અને એપ્લિકેશન ઇતિહાસ

         કાર્બન ફાઇબર ગોલ્ફ ક્લબનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે તેમની લાંબી શાફ્ટ અને ઓછું વજન છે, જેથી તેઓ ઊંચી હેડ સ્પીડ પેદા કરી શકે અને લાંબા સમય સુધી વહન કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. ગોલ્ફ ક્લબ ઇચ્છિત દિશામાં વધુ ચોકસાઇ સાથે બોલને પસાર કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ. "કેરી" વધારવા માટે, માથાની ઝડપ વધારવા અને બોલની પ્રારંભિક ઝડપ વધારવા માટે ક્લબને શક્ય તેટલું હળવા રાખવું સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે.

         ક્લબને પર્યાપ્ત પ્રકાશ રાખવા માટે, મુખ્ય પડકાર તૂટવાથી બચવા માટે પૂરતી તાકાત જાળવી રાખવાનો છે. જાપાનના Toray કોર્પોરેશન, ટ્રેડમાર્ક TORAYCA® હેઠળ, 24 tf/mm2 ના સ્થિતિસ્થાપક મોડ્યુલસ સાથે પ્રમાણભૂત સ્થિતિસ્થાપક ઉચ્ચ-શક્તિવાળા કાર્બન ફાઇબર અને 30 tf/mm2 ના સ્થિતિસ્થાપક મોડ્યુલસ સાથે મધ્યમ-સ્થિતિસ્થાપક ઉચ્ચ-શક્તિ ફાઇબર વિકસાવ્યા છે, જે સારી ફ્લેક્સરલ તાકાત પૂરી પાડે છે.

         વધુમાં, તાજેતરના વર્ષોમાં, હળવા વજનના શાફ્ટની માંગ વધી છે જેમાં માત્ર ફ્લેક્સરલ તાકાત નથી, પરંતુ "અપૂરતી ટોર્સનલ સ્ટ્રેન્થ" ને કારણે ફ્રેક્ચર પ્રતિકાર પણ છે, તોરેએ અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક સામગ્રીના વિસ્તરણ અને મજબૂતાઈમાં વધુ સુધારો કર્યો છે. બાયસ લેયર, ઉચ્ચ પ્રદર્શન માટે.

          "ડાયરેક્ટિવિટી" સંબંધિત અન્ય ઇચ્છિત ગુણધર્મોની વાત કરીએ તો, સ્ટીયરિંગ વ્હીલના મધ્યમાં વળાંકને કારણે બોલની દિશાને ઓછી થતી અટકાવવા માટે શાફ્ટને "ટોર્સિયન પ્રતિરોધક (વધારો ટોર્સિયન જડતા)" બનાવવો મહત્વપૂર્ણ છે. શાફ્ટની ધરી માથાના હિટિંગ બિંદુ સાથે મેળ ખાતી નથી.

        જ્યારે લેયરિંગ એંગલ 0° અથવા 90° હોય, ત્યારે ટોર્સનલ જડતા સૌથી ઓછી હોય છે, અને જ્યારે કોણ ±45° હોય, ત્યારે ટોર્સનલ જડતા સૌથી વધુ હોય છે; 40tf/mm~2 ના મોડ્યુલસ સાથે અત્યંત સ્થિતિસ્થાપક યાર્નનો ઉપયોગ પ્રમાણભૂત ટ્વિસ્ટ-પ્રતિરોધક બાયસ સામગ્રી તરીકે થાય છે. હાલમાં, 46 tf/m2 અથવા તેથી વધુની સ્થિતિસ્થાપકતાના મોડ્યુલસ સાથે કાર્બન ફાઇબરનો ઉપયોગ કરીને સ્ટીલ શાફ્ટની સમકક્ષ ટોર્સનલ ગુણધર્મો પ્રાપ્ત થાય છે.

         ઐતિહાસિક રીતે, ગોલ્ફ ક્લબમાં શરૂઆતમાં હિકોરી લાકડાનો ઉપયોગ થતો હતો (તેમની ઉચ્ચ શક્તિ અને અસર પ્રતિકાર માટે જાણીતું) અને અન્ય કુદરતી સામગ્રી; ત્યારપછી, 1920ના દાયકામાં સ્ટીલના શાફ્ટ દેખાયા, અને કાર્બન ફાઈબર ગોલ્ફ ક્લબ મુખ્ય પ્રવાહમાં બની, અને આજ સુધી યથાવત છે.

          શેક્સપિયરે 1972માં પ્રથમ કાર્બન ફાઈબર ગોલ્ફ ક્લબ વિકસાવી ત્યારથી, અન્ય ઉત્પાદકોએ તેને અનુસર્યું છે. કાર્બન ફાઈબર ગોલ્ફ ક્લબ ત્યાર બાદ જાપાનીઝ મીડિયાની પ્રિય બની ગઈ કારણ કે અમેરિકન જી. બ્રુઅર, જેમણે પેસિફિક ક્લબ માસ્ટર્સ જીત્યા, તેણે એલ્ડિરા દ્વારા બનાવેલ CFRP ક્લબનો ઉપયોગ કર્યો.

          1973માં, ઓલિમ્પિક્સે TORAYCA®/ફાઇબરગ્લાસ ફેબ્રિક સાથે જાપાનમાં બનાવેલ ક્લબ બહાર પાડ્યું, જેમાં શરૂઆતમાં 85 g/12° ટોર્કનું સ્પષ્ટીકરણ હતું, પરંતુ પછીના વર્ષમાં 100 નું 77% ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણ દેખાયું. g/6.9° TORAYCA® ઉત્પાદન અને "બ્લેક એક્સિસ" રોટેશન તરીકે ઓળખાતી મોટી તેજી બનાવી.

        પ્રીપ્રેગનો ઉપયોગ કરતી રીલ મૂળભૂત રીતે ±45° આંતરિક સ્તર (જેને "કોર્નર લેયર" અથવા "બાયસ લેયર" કહેવાય છે), 0° કોણ પર એક રેખાંશ સ્તર (જેને "સીધો સ્ટોક" કહેવાય છે), અને મજબૂતીકરણ/વધારાના સ્તરોથી બનેલું હોય છે. જાડા સામગ્રીથી બનેલું. એક્સલ પ્રોપર્ટીઝ જેમ કે "લવચીકતા, ટોર્ક, વજન અને કિક પોઈન્ટ" આ સ્તરોને કેવી રીતે જોડવામાં આવે છે તેના દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. કાર્બન ફાઇબર ઇચ્છિત લેયરિંગ એંગલ, જાડાઈ વગેરેને સંયોજિત કરીને ન્યૂનતમ વજન સાથે આ પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓને શ્રેષ્ઠ રીતે ડિઝાઇન કરી શકે છે, જે પરંપરાગત ધાતુની સામગ્રી સાથે શક્ય નથી.

          ગોલ્ફ ક્લબની લવચીકતા, ટોર્ક, વજન, કિક પોઈન્ટ અને અન્ય તત્વોને દરેક ગોલ્ફરની શારીરિક શક્તિ અનુસાર સમાયોજિત કરવા માટે, જેથી ક્લબને સારી પોર્ટેબિલિટી અને ઉત્તમ દિશાસૂચન મળી શકે, કાર્બન ફાઈબરની લાક્ષણિકતાઓનો ઉપયોગ ડિઝાઇન ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે કરી શકાય છે, કાર્બન ફાઇબર. ફાઇબરનો ઉપયોગ વરિષ્ઠ ગોલ્ફ પ્રોફેશનલ્સ અને સિનિયરો તેમજ મહિલા ગોલ્ફરોના ઉચ્ચ સ્તરીય હિટર્સ માટે રચાયેલ વિવિધ પ્રકારની શાફ્ટમાં થાય છે. આજે, લગભગ 100% લાકડું અને 65% આયર્ન કાર્બન ફાઇબરથી બનેલું છે. તેમાં કોઈ શંકા નથી કે ગોલ્ફના વિકાસને ટેકો આપવા માટે આ એક મહત્વપૂર્ણ સામગ્રી બની રહેશે.