કાર્બન ફાઇબર પાર્ટ્સ મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાનો સંક્ષિપ્ત પરિચય

માર્કેટ રિસર્ચ અને કન્સલ્ટિંગ સર્વિસ પ્રોવાઈડર Fact.MR દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા તાજેતરના સંશોધન અહેવાલ મુજબ, 2021-2031ના અનુમાન સમયગાળા દરમિયાન, વૈશ્વિક કાર્બન ફાઈબર બજાર નોંધપાત્ર વિસ્તરણ સમયગાળામાં પ્રવેશ કરશે, અને તે દરમિયાન બજારના કદના ચક્રવૃદ્ધિ વાર્ષિક વૃદ્ધિ દરમાં વધારો થશે. આગાહીનો સમયગાળો 8% થી વધુ હશે, વૈશ્વિક કાર્બન ફાઇબર બજાર 9 સુધીમાં 2031 બિલિયન યુએસ ડોલર સુધી પહોંચવાની ધારણા છે. એરોસ્પેસ અને સંરક્ષણ એપ્લિકેશનો હજુ પણ કાર્બન ફાઇબરના વેચાણના સૌથી મોટા ક્ષેત્રો છે અને કુલમાં લગભગ 60% હિસ્સો હોવાની અપેક્ષા છે. વેચાણ

ઘણી સંયુક્ત સામગ્રીઓમાં, કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન સાથે સંયુક્ત સામગ્રીના પ્રતિનિધિ છે. તેમના ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપક મોડ્યુલસ અને ઉચ્ચ શક્તિના યાંત્રિક ગુણધર્મોએ તેમને ઘણા ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લીધા છે. જેમ જેમ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા પરિપક્વ થાય છે અને ખર્ચ નિયંત્રણ થાય છે તેમ, કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત સામગ્રી ધીમે ધીમે એરોસ્પેસ અને સંરક્ષણમાંથી સામાન્ય લોકોની દૈનિક જરૂરિયાતોમાં પ્રવેશી છે.

કસ્ટમાઇઝ્ડ કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનો બનાવવાની ઘણી રીતો છે, જેમ કે મોલ્ડિંગ, હેન્ડ લે-અપ અને ઑટોક્લેવ. તેમાંથી, મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં સામાન્ય છે, જેનો અર્થ છે કે કાર્બન ફાઇબર પ્રી-પ્રેગ લેમિનેટેડ અને કોમ્પેક્ટેડ અને મેટલ મોલ્ડમાં મૂકવામાં આવે છે, અને પછી ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણ મોલ્ડિંગને આધિન છે. મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયાના ફાયદાઓમાં ઉચ્ચ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા, સ્વયંસંચાલિત ઉત્પાદન માટે યોગ્ય છે; ઉચ્ચ ઉત્પાદન ચોકસાઈ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા; ઑટોક્લેવ પ્રક્રિયાની તુલનામાં, ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, અને કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનોનું મોટા પાયે ઉત્પાદન કરી શકાય છે.

કમ્પ્રેશન મોલ્ડિંગ થર્મોસેટ અને થર્મોપ્લાસ્ટિક સામગ્રી માટે યોગ્ય મોલ્ડિંગ પદ્ધતિ છે. તકનીકી પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે: સૌપ્રથમ, કાર્બન ફાઇબર પ્રીપ્રેગ બ્લેન્કને પહેલાથી ગરમ કરવામાં આવે છે અને નરમ કરવામાં આવે છે, અને પછી ઘાટને બંધ કરવા માટે કાર્બન ફાઇબર પ્રીપ્રેગ બ્લેન્ક મોલ્ડ કેવિટીમાં મૂકવામાં આવે છે. ઘાટ ગરમ થાય છે અને ઘન બને છે, ઘાટ ખોલવા માટે ઠંડુ થાય છે અને ડી-મોલ્ડિંગ પછી કાર્બન ફાઇબર સંયુક્ત ઉત્પાદન મેળવવામાં આવે છે. કમ્પ્રેશન મોલ્ડિંગની મોલ્ડિંગ અસર વધુ સારી છે, અને ઉત્પાદનના કદની ચોકસાઈ વધારે છે. જો કે, આ મોલ્ડિંગ પદ્ધતિમાં પણ મર્યાદાઓ છે. ઉદાહરણ તરીકે, મોલ્ડની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન વધુ જટિલ છે, પ્રેસ જેવા સાધનોમાં પ્રારંભિક રોકાણ પ્રમાણમાં ઊંચું હોય છે, અને ઉત્પાદનનું કદ સાધનોના સ્કેલ દ્વારા મર્યાદિત હોય છે, તેથી કમ્પ્રેશન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે માત્ર યોગ્ય છે. મધ્યમ અને નાના ઉત્પાદનોના મોટા પાયે ઉત્પાદન માટે, મોટા પાયે કાર્બન ફાઇબર ઉત્પાદનો માટે, તમે ઑટોક્લેવ મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા પસંદ કરી શકો છો. જો કે, જો મોલ્ડની ચોકસાઇ મશિનિંગ હાંસલ કરી શકાય, અને સેગમેન્ટમાં મોટા કોષ્ટકો અને તાપમાન નિયંત્રણ સાથે હાઇડ્રોલિક પ્રેસ પસંદ કરી શકાય, તો કમ્પ્રેશન મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા ઓટો પાર્ટ્સ, મોટા યાંત્રિક ભાગો અને અન્ય ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન પણ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.

કાર્બન ફાઇબર બોર્ડનું કમ્પ્રેશન મોલ્ડિંગ તાપમાન, દબાણ અને સમયનું પરિણામ છે. સંશોધન પ્રક્રિયા દરમિયાન, સંશોધકોએ શોધી કાઢ્યું કે પ્રી-કોમ્પેક્શન પ્રક્રિયા, ગરમીનો દર અને દબાણ વાસ્તવમાં કાર્બન ફાઇબર બોર્ડની કામગીરી પર મોટો પ્રભાવ ધરાવે છે.
1, પ્રી-કોમ્પેક્શન પ્રક્રિયા: સામાન્ય દબાવવાની પ્રક્રિયા એ છે કે ઉત્પાદનને બીબામાં મૂક્યા પછી તેને ગરમ કરવું અને દબાવવાની. આ સમયે, ગુંદર ઓવરફ્લોની થોડી માત્રા ઉત્પન્ન થશે. જો કે, વાસ્તવિક લેઅપમાં, પ્રીપ્રેગના દરેક સ્તર વચ્ચે હવા મિશ્રિત થવી જોઈએ. ગરમી અને દબાણ પ્રક્રિયા દરમિયાન, અતિશય સ્નિગ્ધતાને કારણે રેઝિન સંપૂર્ણપણે વિસર્જિત થઈ શકતું નથી. ફ્યુચર ભલામણ કરે છે કે ઘાટ પ્રેસમાં મૂકવામાં આવે. છિદ્રાળુતા ઘટાડવા માટે પ્રીપ્રેગ સ્તરો વચ્ચેની હવાને બહાર કાઢવા માટે દબાણ લાગુ કરવામાં આવે છે.
2, હીટિંગ રેટ: કમ્પ્રેશન મોલ્ડિંગ દરમિયાન, હોટ પ્રેસના ઉપલા અને નીચલા મોલ્ડને ઉચ્ચ તાપમાનના ઉપચાર માટે ઇલેક્ટ્રિકલી ગરમ કરવામાં આવે છે. ઓટોક્લેવથી તફાવત એ છે કે હોટ પ્રેસ ખુલ્લા વાતાવરણમાં ગરમ ​​થાય છે, અને તેનું હીટિંગ નિયંત્રણ પણ ગરમ થતું નથી. દબાણ ટાંકીની જેમ સતત. તાપમાન ઓછું છે અને તાપમાન વધારે છે, અને તાપમાન વધુ છે, અને તાપમાન ધીમી છે. જો કાર્બન ફાઇબર બોર્ડ જાડું હોય, તો હીટિંગની ઝડપ ખૂબ ઝડપી હોય છે, પરિણામે આંતરિક અને બાહ્ય રેઝિન વચ્ચે અસંગત રેઝિન પ્રવાહીતા આવે છે, અને ઇન્ટરલેયર શીયર સ્ટ્રેન્થમાં ઘટાડો થાય છે. તેથી, મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયામાં, હીટિંગ રેટને વધુ સારી રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે, હીટિંગ પાવર બદલી શકાય છે, અથવા હીટિંગ રેટની સમાનતાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે મોલ્ડ અને હીટિંગ પ્લેટ વચ્ચે ક્રાફ્ટ પેપરની જાડાઈ વધારી શકાય છે.
3, પ્રેસિંગ ટાઇમિંગ: પ્રેસિંગ ટાઇમિંગ કાર્બન ફાઇબર મોલ્ડિંગ પ્રક્રિયા માટે પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ખૂબ વહેલા દબાણને કારણે રેઝિન ઓવરફ્લો ટાંકીમાંથી ખૂબ જ બહાર નીકળી જશે, જેના કારણે રેઝિનનું પ્રમાણ ખૂબ ઓછું થશે અને ઇન્ટરલેયર શીયર સ્ટ્રેન્થ ઘટશે. જ્યારે દબાણ ખૂબ મોડું થાય છે, ત્યારે રેઝિન જેલ બને છે અને શરૂઆતમાં મજબૂત બને છે. માત્ર જાડાઈની ખાતરી આપવી મુશ્કેલ નથી, પરંતુ કાર્બન ફાઈબર બોર્ડની બેન્ડિંગ સ્ટ્રેન્થ ઓછી થઈ છે. વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, રેઝિનના થર્મોસેટિંગ ગુણધર્મો અને કાર્બન ફાઇબર બોર્ડની વિશિષ્ટતાઓ અને જાડાઈ અનુસાર દબાવવાનો સમય નક્કી કરવો જરૂરી છે.