Karbono-zuntzezko ogitarteko apararen erabilerak

     Karbono-zuntzezko ogitarteko apararen helburu nagusia erretxina, metala, zeramika eta beste matrize batzuekin konposatzea da, egiturazko materiala egiteko. Karbono-zuntzez indartutako epoxi-erretxina materialen konposatuek indar espezifiko handiagoa eta modulu espezifikoko indize integralak dituzte lehendik dauden egiturazko materialen artean. Dentsitatea, zurruntasuna, pisua, nekearen ezaugarriak, etab. bezalako baldintza zorrotzak dituzten eremuetan, tenperatura altua eta egonkortasun kimiko handia eskatzen duten kasuetan, karbono-zuntzezko ogitarteko aparak abantailak ditu.

Karbono-zuntza 1950eko hamarkadaren hasieran ekoiztu zen puntako zientzia eta teknologiaren beharrei erantzuteko, hala nola suziriak, aeroespaziala eta hegazkintza, eta kirol ekipamenduetan, ehungintzan, makineria kimikoan eta medikuntzan ere oso erabilia da. Material berrien errendimendu teknikoaren puntako teknologiak gero eta eskakizun zorrotzagoak direnez, langile zientifiko eta teknologikoak etengabe hobetzen saiatzen ari dira. 1980ko hamarkadaren hasieran, errendimendu handiko eta errendimendu ultra-altuko karbono-zuntzak bata bestearen atzetik agertu ziren, eta hori teknologiaren beste jauzi bat izan zen, eta karbono-zuntzen ikerketa eta ekoizpena fase aurreratuan sartu zirela ere adierazi zuen.

Karbono zuntzez eta epoxi erretxinaz osatutako material konposatu bat material aeroespaziala bihurtu da, bere grabitate espezifiko txikiagatik, zurruntasun onagatik eta indar handiagatik. Espazio-ibilgailuaren pisuaren kilogramo bakoitza murrizten denez, jaurtiketa-ibilgailua 500 kilogramo murriztu daiteke. Hori dela eta, industria aeroespazialean material konposatu aurreratuak hartzeko lasterketa bat dago. Bertikala aireratze eta lurreratzeko borrokalari bat dago, eta bertan erabilitako karbono-zuntzezko material konposatuak hegazkin osoaren pisuaren 1/4 eta hegalaren pisuaren 1/3 izan ditu.

Txostenen arabera, AEBetako espazio anezkako hiru suziri bultzatzaileen funtsezko osagaiak, baita MX misilen jaurtiketa hodia ere, karbono-zuntzezko material konposatu aurreratuez eginak dira. F1 (World Formula One Championship) lasterketa autoa, gorputzaren egitura gehiena karbono-zuntzezko materialez egina dago. Goiko kirol-autoaren salmenta puntu handi bat karbono-zuntza gorputz osoan erabiltzea da aerodinamika eta egitura-indarra hobetzeko.

     Karbono-zuntzak ehunak, feltroak, zerriak, gerrikoak, papera eta beste material batzuetan prozesatu daitezke. Erabilera tradizionalean, karbono-zuntza, oro har, ez da bakarrik erabiltzen isolamendu termikoko material gisa izan ezik, eta gehienetan erretxina, metal, zeramika, hormigoi eta beste material batzuei gehitzen zaie material konposatu bat osatzeko indargarri gisa. Karbono-zuntzez indartutako material konposatuak hegazkinen egiturazko material gisa, blindaje elektromagnetiko eta material antiestatiko gisa erabil daitezke, lotailu artifizialak eta gorputzaren ordezko beste material gisa, baita koheteen karkasak, motor-txalupak, robot industrialak, automobilgintzako hosto-malgukiak eta ardatzak fabrikatzeko ere. .