Wat is die standaard vir premium koolstofvesel?

           Populêre wetenskaplike konsepte, wat is karbonisering en grafitisering? Wat is sterkte en modulus? Trouens, baie mense verstaan ​​nie hierdie konsepte nie, insluitend materiële hoofvakke. Karbonisering is 'n proses waarin organiese vesels by hoë temperatuur gekraak word om klein molekules soos waterstof, suurstof en stikstof te ontsnap en uiteindelik koolstofelemente te verlaat. Dit is 'n proses om die proporsie koolstofelemente te verhoog. Sommige literatuur verhoog die proporsie koolstofelemente tot 92% voordat hulle koolstofvesels genoem word; grafitisering is die herrangskikking van koolstofatome in koolstofmateriale by hoë temperature, wat geleidelik geneig is om ses A-proses van meta-gaas te vervolmaak. Binne-in die koolstofvesel is die proses waarin die oorspronklike ongeordende rangskikking van koolstofatome geleidelik neig na 'n wanordelike grafietstruktuur. Sommige mense gebruik temperatuur om karbonisering en grafitisering te onderskei. Trouens, dit is nie streng nie. Beide karbonisering en grafitisering is 'n proses, nie die finale resultaat nie. Die koolstofvesel word verhit tot 1500 ℃. As hierdie proses 'n proses van koolstofaggregasie is, word dit karbonisasie genoem. As die koolstofelemente by hierdie temperatuur nie meer saamgevoeg en in 'n vaste verhouding gehou word nie, maar die rangskikking van koolstofatome neig na 'n gereelde ses-element roosterstruktuur, dan noem ek dit 'n grafitiseringsproses. Daarom het karbonisasie en grafitisering geen ooglopende temperatuurlimiet nie, watter neiging ook al meer voor die hand liggend is, word watter proses genoem. Verskillende grondstowwe het verskillende neigings by verskillende temperature, so moenie tussen karbonisasie en grafitisering volgens temperatuur onderskei nie.

           Met betrekking tot sterkte en modulus. In leek se terme is die maksimum krag wat gebruik word om 'n materiaal te beskadig sterkte. As dit trekskade is, is dit treksterkte, as dit buigskade is, is dit buigsterkte, ook genoem buigsterkte, en as dit vergruis word, is dit druksterkte. Modulus is bloot die krag wat gebruik word om 'n materiaal tot 'n sekere grootte te vervorm deur 'n eksterne krag toe te pas. Die krag wat gebruik word om 'n materiaal 'n sekere grootte te rek, is die trekmodulus, sowel as die buig- en drukmodulus. Byvoorbeeld, die maksimum krag wat ek gebruik om 'n staalstaaf te breek, is die treksterkte, en as ek dit nie breek nie, is die krag wat dit neem om net n mm te rek die trekmodulus. Sterkte verwys na hoeveel eksterne krag die materiaal kan weerstaan, en modulus verwys na of die materiaal maklik vervorm word onder eksterne krag.

So, wat is goeie koolstofvesel?

           As jy wil weet hoekom koolstofvesel sleg is, moet jy eers weet wat goeie koolstofvesel is. Eerstens moet 'n vesel 'n eenvormige deursnee en 'n eenvormige fase hê. Elke veselsegment is dieselfde as die hele vesel, en sy sterkte is binne 'n sekere reeks. 'n Vesel word op verskillende plekke op 'n vesel gesny, en as hulle relatief eenvormig in sterkte is, is dit 'n goeie vesel. Tweedens is daar meer as n vesels in dieselfde bondel vesels, en die sterkte van hierdie vesels is relatief eenvormig, wat 'n goeie vesel is. Ten slotte, 'n goeie vesel is 'n vesel waarvan die eienskappe soos sterkte, modulus en grootte relatief eenvormig in alle dele is en die nominale standaard bereik. Vir koolstofvesels met 'n nominale sterkte van 3500MPa, voldoen elke vesel en elke segment van die vesel aan die vereistes en word eweredig versprei teen 2000MPa, wat nie 'n goeie vesel is nie. Goeie vesel is dus eenvormig en standaard. Japannese koolstofvesel vaar beter as ons omdat hul koolstofvesel nader aan hierdie standaard is. In die afgelope paar jaar was China se koolstofvesel swak in eenvormigheid. Sommige van die koolstofvesels van die nominale T700 was hoër as die T1000, en sommige was nie so goed soos die T300 nie. In onlangse jare, deur onophoudelike pogings, is die kwaliteit van koolstofveselprodukte wat in China gemaak word, aansienlik verbeter, en die prestasie-eenvormigheid is ook aansienlik verbeter.

Dispersiekoëffisiënt

          Wat die eenvormigheid van koolstofveselprestasie betref, moet ons praat oor die verspreidingskoëffisiënt, wat die CV-waarde is wat ons dikwels voorstel. Gewoonlik is daar nie so 'n item in die produkparametertabel van koolstofveselvervaardigers nie. Dit is net 'n parameter wat binne die bedryf gekommunikeer word. Hierdie parameter beïnvloed egter wel die gebruik van koolstofvesel. Ons sê gewoonlik dat die kwaliteit van koolstofvesel wat in China gemaak word onstabiel is, en daar word ook gesê dat die verspreidingskoëffisiënt te groot is. So wat is die diskrete koëffisiënt? Die verspreidingskoëffisiënt, ook bekend as die variasiekoëffisiënt, is 'n parameter wat die mate van afwyking van die twee stelle data verteenwoordig. Byvoorbeeld, soos vroeër genoem, meet die sterkte van die koolstofvesel wat vandag geproduseer word en vergelyk dit met die sterkte gemeet deur die koolstofvesel wat gister geproduseer is. As die verskil tussen die twee stelle data te groot is, is die verspreidingskoëffisiënt te groot, wat aandui dat die produk Onstabiele kwaliteit. Analoog aan 'n beeld voorbeeld: skiet 'n teiken. Wanneer 'n teiken geskiet word, is ons teiken die bul se oog, maar in werklikheid sal die posisie van die skoot afwyk. As die afwyking van die bul se oog relatief groot is, is die verspreidingskoëffisiënt groot, en die afwyking van die bul se oog is klein, dit wil sê, die verspreidingskoëffisiënt is relatief klein. Maar watter nut is dit? Een van die belangrikste kenmerke van saamgestelde materiale is die ontwerpbaarheid van die struktuur. Volgens die verskillende vereistes van die werkstuk kan ons die vesellaag en ander aspekte akkuraat ontwerp om die voordele van die materiaal te maksimeer. Die presiese ontwerp hier vereis dat ons die prestasieparameters van die materiaal akkuraat moet ken. As dit egter koolstofvesel is met 'n groot verspreidingskoëffisiënt, dit wil sê koolstofvesel met onstabiele kwaliteit, sal presiese ontwerp onmoontlik wees. So moeilik soos om 'n naald met bewende hande in te ryg. Daar kan gesê word dat daar geen hoëprestasie saamgestelde materiaal sonder koolstofvesel met stabiele kwaliteit is nie. CV is beslis net so belangrik soos die sterkte en modulus waarop ons gewoonlik fokus. Daarom is die ontwerper se standpunt dat dit beter is om lae sterkte as onstabiele kwaliteit te hê. Solank die kwaliteit stabiel is, selfs al is die sterkte nie hoog nie, kan ek dit vergoed deur strukturele ontwerp, wat die voordeel van die presiese ontwerp van saamgestelde materiale kan weerspieël.

          Natuurlik is die grootste invloed van die diskrete koëffisiënt die toepassing as 'n strukturele komponent. Daardie vriende en produkmaatskappye wat daarvan hou om voorkomsonderdele te ontwikkel, bekleding te doen, nie-strukturele onderdele te doen, trouens, nie te veel aandag gee aan die verspreidingskoëffisiënt nie, jy kan koolstofvesel kies wat in China gemaak word.