Die produksieproses van hoë kwaliteit koolstofveselbord

Koolstofveselbord is een van die produkte van koolstofvesel wat die meeste gebruik word. As gevolg van sy uitstekende werkverrigtingvoordele soos lae digtheid, ligte gewig, hoë sterkte en korrosiebestandheid, het dit geleidelik sommige plat plate van aluminiumlegering, plastiek, staal en ander materiale vervang. Daarbenewens het die koolstofveselbord sterk x-straaldeurlaatbaarheid, wat baie geskik is vir mediese toetstoerusting.

Koolstofvesel prepreg is die verwerkende grondstof van koolstofveselbord. Volgens die grootte van sy sleep, kan dit verdeel word in 1k, 3k, 6k, 12k, ens. Oor die algemeen word 3k algemeen gebruik.TOEKOMS sal ook die oppervlak van die koolstofveselbord verwerk volgens die behoeftes van kliënte, soos gewone weef/keperweef, helder/mat, en graveerverwerking sal later uitgevoer word soos benodig. Die produksieproses van koolstofveselbord sluit in sny, oplê, uitharding, sny en na-verwerking van koolstofvesel prepreg.

1. Sny van prepreg:

Eerstens, onssal sny die prepreg volgens die lengte en breedte van die koolstofveselvel, en bepaal die vereiste dikte van die prepreg volgens die dikte van die vel.TOEKOMS het baie jare se ryk ervaring in die vervaardiging van koolstofveselvelle, en kan koolstofveselvelle van verskillende diktes volgens die behoeftes van die kliënt aanpas. , 6.0 mm, 10.0 mm, 20 mm, ens.

Hoe dikker die plaatdikte is, hoe meer lae koolstofveselprepreg word benodig. Oor die algemeen benodig 'n 1 mm koolstofveselplaat ongeveer 5 lae prepreg.TOEKOMS ingevoerde outomatiese snymasjien om die prepreg te sny, wat die grootte en kwaliteit van sny beter kan beheer. Ontwerpers sal die ontwerp optimeer voordat dit gesny word, wat die gebruikskoers van prepregs kan verbeter en die generering van toelaes kan verminder, en sodoende kliënte help om produksiekoste te verminder.

2. Opstel van prepreg:

Die verskil in die oplegvolgorde sal nie net die matrikskraakaanvangslading, groeitempo en breuktaaiheid beïnvloed nie, maar ook matrikskraakversadiging en kraakdigtheid aansienlik beïnvloed. Byvoorbeeld, vir ortogonale laminate is daar 'n ooreenstemmende verband tussen breuktaaiheid en kraakgroeitempo onder dieselfde toegepaste las. Daarom is dit nodig dat tegnici die oplegrigting en oplegvolgorde van die prepreg bepaal volgens die vereistes van die plaat vir trekkrag, skuifkrag en sterkte. Gee volle spel aan die voordele van koolstofvesel saamgestelde materiale.

Die prepreg lêrigting moet volgens die hoofrigting van die las ingestel word, en die lêrigting sluit 0 in°,±45°, en 90°. In die toestand van skuifspanning, die oplegging met 'n hoek van 0°stem ooreen met normale spanning, die layup met 'n hoek van±45°stem ooreen met skuifspanning, en die oplegging met 'n hoek van 90°word gebruik om te verseker dat die koolstofveselproduk voldoende positiewe druk in die radiale rigting het. As die las wat deur die koolstofveselbord gedra word hoofsaaklik trek- en druklas is, moet die rigting van die opleg gekies word in die rigting van die trek- en druklas; as die las wat deur die koolstofveselbord gedra word hoofsaaklik skuiflas is, moet die opleg in pare wees±45°Lê is die hoofmetode; as die lastoestand van die koolstofveselbord kompleks is en veelvuldige vragte op dieselfde tyd insluit, word die oplegontwerp in verskeie rigtings van 0 gemeng°,±45°, en 90°.

3. Uitharding van prepreg:

Nadat die koolstofvesel-prepreg op 'n ordelike wyse gesny en gelê is, sal dit die verhittings- en drukhardingsproses betree. Die gelamineerde prepreg word in 'n vorm met 'n vasgestelde temperatuur geplaas, verhit en gedruk, die vorm word toegemaak, die laminaat word geleidelik onder warm druk uitgehard en bereik 'n sekere mate van uitharding, die vorm word oopgemaak en word deur die trektoestel getrek , wat die hitte verlaat. Druk die vorm om die uitharding te voltooi.

Tydens die hele uithardingsproses is dit nodig om die verhittings- en druktyd aan te pas volgens die verskillende behoeftes van die koolstofveselbord. Verskillende temperature en verhittingstye sal die materiaal eienskappe van koolstofveselplate beïnvloed. In die werklike produksieproses, onder die uitgangspunt van die handhawing van dimensionele stabiliteit in die na-uithardingstadium van die onderdele, moet die tyd van die warmpersstadium soveel as moontlik verkort word.

4. Na-verwerking van plate

Nadat die koolstofveselbord genees en gevorm is, moet dit gesny, geboor word en ander naverwerking vir presisievereistes of monteringsbehoeftes. Onder dieselfde toestande van snyprosesparameters, snydiepte, ens., sal die keuse van gereedskap en bore van verskillende materiale, groottes en vorms baie verskillende effekte hê. Terselfdertyd sal faktore soos die sterkte, rigting, tyd en temperatuur van die gereedskap en bore ook die verwerkingsresultate beïnvloed.

In die naverwerkingsproses, probeer om 'n skerp gereedskap met diamantbedekking en 'n soliede karbiedboorpunt te kies. Die slytvastheid van die werktuig en die boorpunt self bepaal die kwaliteit van verwerking en die dienslewe van die werktuig. As die gereedskap en boorpunt nie skerp genoeg is of onbehoorlik gebruik word nie, sal dit nie net die slytasie versnel nie, die verwerkingskoste van die produk verhoog, maar ook skade aan die plaat veroorsaak, wat die vorm en grootte van die plaat en die stabiliteit van die afmetings van die gate en groewe op die plaat. Veroorsaak gelaagde skeur van die materiaal, of selfs blok ineenstorting, wat lei tot die skrap van die hele bord.