Voordele en beperkings van koolstofvesel vir rolstoelonderdele

Of dit nou 'n elektriese rolstoel of 'n handrolstoel is, of dit vir bejaardes en ander mense met beperkte mobiliteit of gestremde pasiënte is, rolstoele, as 'n spesiale vervoermiddel, moet aan die volgende vereistes voldoen: Eerstens, veiligheid, rolstoelgebruikers is alle Mense met sekere struikelblokke tot fisieke beweging gebruik rolstoele baie gereeld, wat vereis dat al die toebehore van die rolstoel gewaarborg word in terme van fermheid en duursaamheid; die tweede is funksionaliteit. Dit moet ook maklik wees om te gebruik tydens daaglikse hantering en stapeling, wat vereis dat die rolstoel so liggewig as moontlik moet wees in terme van ontwerp en vervaardigingsmateriaal.

Tradisionele rolstoele gebruik staalmateriaal. Later, as gevolg van die vraag na liggewig, het aluminiumlegeringsmateriaal staalmateriaal geleidelik vervang. Vandag, met sy prestasievoordele wat baie beter is as aluminiumlegeringsmateriale, het koolstofvesel-saamgestelde materiale 'n meer ideale materiaal vir rolstoelbykomstighede geword.

Die strukturele komponente van die rolstoel sluit in: groot en klein wiele, handwielvellings, remme, sitplekke, kussings, voet- en beenleunings, rugleunings, armleunings en armleunings, rompe, ens. Tans is koolstofvesel saamgestelde materiale hoofsaaklik gebruik in bykomstighede soos armleunings, armleunings, voetstutte, beenstutte, rugleunings, rompplanke en raambuise. Die meeste van hierdie bykomstighede kan in hoogte verstel word. Die belangrikste ding is dat nadat die koolstofvesel saamgestelde materiaal vir hierdie bykomstighede gebruik is, die algehele gewig van die rolstoel aansienlik verminder is, en as 'n gereelde komponent het dit duursaamer geword.

Oorspronklik het aluminiumlegering staalmateriaal vervang om gewig te verminder, maar die digtheid van koolstofvesel is slegs 1.7 g/cm3. Die bykomstighede van dieselfde spesifikasie is meer as die helfte ligter as dié van aluminiumlegering, maar die sterkte is baie groter. Daarbenewens het koolstofvesel ook sterk Hoë korrosiebestandheid, 'n aansienlike deel van rolstoelpasiënte ondervind probleme soos inkontinensie en gereelde kontak met inspuitings en medisyne. In hierdie geval toon koolstofvesel saamgestelde dele duursaamheid wat moeilik is om te pas by gewone metaal materiale.

Alhoewel baie media berig dat daar baie nuwe rolstoele op die mark is wat as geheel van koolstofvesel gemaak word, is Future se tegnici konserwatief. Hy meen hoewel die koolstofveselmateriaal uitstekende werkverrigting het, beteken dit nie dat dit vir elke deel van die rolstoel geskik is nie. Selfs die hoëspoed-koolstofvesel-rolstoel wat deur die kreatiewe ontwerpmaatskappy DesignsWorksUSA vir rolstoelrenjaers geskep is, is slegs die hoofraamdeel. Koolstofvesel word gebruik. Veral vanuit die perspektief van toepassingskoste, sal die algehele gebruik van koolstofveselmateriaal die prys van rolstoele aansienlik verhoog, veral die produksie van koolstofveselwiele, die koste is selfs hoër, wat die koopkrag van gebruikers grootliks sal beïnvloed. Daarom, om die mark en massaproduksie te beslag gelê, moet rolstoelvervaardigers van bogenoemde bykomstighede begin en die waarde van hul produkte verhoog deur die uitvoerbare toepassing van koolstofvesel saamgestelde materiale.

In die toekoms, met die verbetering van mense se lewenstandaarde, sal die vraag na rolstoele toeneem, en die hoë-aanvraag sal ook in 'n groot mate toeneem. Hoë-gehalte en liggewig koolstofvesel saamgestelde materiale sal meer en meer gebruik word in rolstoel vervaardiging.